京杭運(yùn)河高架橋主橋旋挖樁基施工案例

京杭運(yùn)河特大橋起訖樁號(hào)為K35+908～K37+100，是331省道改擴(kuò)建工程關(guān)鍵控制項(xiàng)目，橋梁采用懸澆應(yīng)力箱梁+組合箱梁形式，橋梁全長(zhǎng)1155.2米，其中16#、17#墩120米懸澆主跨位于京杭運(yùn)河河道內(nèi)。

跨京杭運(yùn)河特大橋主橋采用70＋120＋70m三跨變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁跨京杭運(yùn)河，通航凈空為90×7m，起點(diǎn)側(cè)主橋邊跨跨運(yùn)河西堤，運(yùn)河西堤設(shè)置汽通7×4.5m，運(yùn)河西堤坡角（高郵湖內(nèi)）設(shè)過(guò)渡墩，高郵湖內(nèi)采用20m空心板結(jié)構(gòu)，預(yù)制安裝。終點(diǎn)側(cè)主橋邊跨跨運(yùn)河?xùn)|堤外淺攤，采用30m組合箱梁跨運(yùn)河?xùn)|堤，東堤頂設(shè)置汽通12×5m，東引橋采用30m組合箱梁。

由于京杭大運(yùn)河為國(guó)家II級(jí)航道，且航道內(nèi)來(lái)往的船只繁忙，水位較深，故無(wú)法采用筑島圍堰的方法進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工。因此，我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采用鋼管樁結(jié)合貝雷桁架搭設(shè)施工平臺(tái)，施工具有安裝和拆卸方便且速度快，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能充分滿足施工要求。