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南京無(wú)限達(dá)設(shè)備連徐高鐵施工案例

文章出處：南京無(wú)限達(dá)工程設(shè)備有限公司人氣：-發(fā)表時(shí)間：2018-01-12 00:00:00【大中小】

摘要 : 連徐高鐵旋挖鉆機(jī)打樁，一般樁直徑1米，深30米，地下有巖層，一天3根樁，使用的是徐工XR360旋挖鉆機(jī)。

南京無(wú)限達(dá)設(shè)備連徐高鐵施工案例

南京無(wú)限達(dá)設(shè)備連徐高鐵施工案例.jpg

1. 工程概況

連徐高鐵位于江蘇省境內(nèi)，正線全長(zhǎng)180.03公里，途經(jīng)徐州和連云港兩個(gè)地級(jí)市，西起徐州東站，東至連云港站。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。全線設(shè)徐州東站、后馬莊站、邳州東站、新沂南站、東海站、連云港站等6個(gè)車站，預(yù)計(jì)2020年通車。

2. 施工概況

連徐高鐵旋挖鉆機(jī)打樁，一般樁直徑1米，深30米，地下有巖層，一天3根樁，使用的是徐工XR360旋挖鉆機(jī)。

3. 施工總結(jié)

隨著2020年連徐高鐵開通運(yùn)營(yíng)，蘇北五市將形成高效便捷、內(nèi)聯(lián)外通的高鐵路網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)主要城市之間、與周邊大中城市之間將形成1-2小時(shí)交通圈。